9月15日凌晨2点，随着中国铁路成都局集团有限公司调度所一纸开通命令的下达，燕岗站信号倒替施工顺利完成，相关设备开通投用，标志着成昆铁路峨眉至米易段扩能改造工程峨眉至燕岗双线开通。

9月14日晚，中国铁建电气化局、中铁八局、西昌工电段、成都电务维修段、监理等多家建设施工单位600余名建设者有序进入施工现场，一场声势浩大的站改、信号倒替大会战冒着大暴雨全面展开。施工人员完成线路拨接、新老设备倒替，同步完成接触网、通信、信息、车辆等专业设备安装调试。经过各参建单位的艰苦鏖战，于9月15日2点圆满结束施工，安全顺利完成峨眉至燕岗双线开通燕岗站改信号倒替施工，峨攀线峨眉至燕岗区间新建下行线开通、燕岗站新信号楼正式启用。

燕岗站是新老成昆近端交汇点，为新老成昆铁路共用站，位于四川省乐山市峨眉山市境内，属于重难点控制性工程，站改工程范围内涉地方企业和生产生活房屋多，影响燕岗站改的通信信号电缆敷设、设备安装调试工程量大，为顺利达到信号倒替条件，成都局集团公司作出了对成昆铁路提供“6+1”210分钟大天窗模式的决定，为安全有序推进站改工作提供了强力支撑。同时，该站场的改造是在保证了既有燕岗站正常运营的情况下进行的，过程中克服了施工与运营的相互干扰，改造完成后，对扩大成都至昆明铁路运输通道能力，提高运输服务质量，优化完善西部地区路网布局，促进沿线经济社会发展提供强有力的支撑。

成昆铁路扩能改造工程是国家西部大开发重点工程建设项目，目前全线仅剩峨眉至米易段在建，这也是修建难度最大且里程最长的一段。成昆铁路建成后，北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，可直达广西沿海，与东南亚铁路接轨，将成为重要的铁路出川大通道，有效带动沿线区域经济快速发展。